[MiniF1]

Jeg har hatt en del biler, men noen av de har jeg kjøpt kun for å selge igjen.
Dette er de som har vært registrert på meg og som jeg har kjøpt til eget bruk
Hovedgrunnen til at jeg legger inn denne posten er at jeg nettopp har kjøpt ny bil og ble så inderlig betatt av denne!

Har nå altså kjøpt en ny BMW 1-serie med M Sport inn-/utvendig og alt utstyr (utenom navigasjon).
Titan Sølv, antrasitt delskinn-interiør, åtte orginale M Sport alu. hjul osv.... Denne henter jeg senere i uken
Vi ville ha en fornuftig bil som er økonomisk å eie og bruke. Samtidig vil vi ha noe som er litt mer spennende enn VW Golf.
Japanske biler er totalt uinteressante, og Diesel er noe jeg ikke orker å høre på. Altså tysk, svensk eller italiensk med bensin-motor.
Etter litt titting kom vi til kun tre kandidater; Alfa 147, Audi A3 med S-Line og BMW 1-serie med M Sport.
Audi´en imponerte med 1,4 Turbo på 125 HK. Sprek bil med god komfort og mega byggekvalitet, men litt kjedelige kjøreegenskaper.
Alfa fikk vi ikke prøvd, så vi dro rett over til BMW. Den nye 116 har fått ny motor på 122 HK, 6-trinns girkasse og EfficientDynamics.
Her er det automatisk Start-Stop funksjon (kan kobles ut) og batteri som lades ved nedbremsing og motorbremsing istedenfor når man kjører!
BMW´en er lite praktisk hvis man trenger plass. Vi er derimot kun to, uten barn, så den holder i massevis.
Alle som har kjørt en nyere BMW vet hva de står for. De er bare så utrolig mye mer artig å kjøre enn noe annet i sin klasse.
Styring, bremser, girkasse gir nydelig følelse, motorene er meget effektive, sittestilling og ergonomi er perfekt.
Særlig satte madam´en pris på elektrisk justering av sidestøtten i sportsetene. Da hun er av den "nette" typen blir hun ofte blir sittende å skli sideveis
i setet ved kjapp kjøring i svinger. Nå sitter vi som støpt i setet begge to. Hun falt også for "Angel Eyes" utseendet på Xenon-lampene...
Estetisk er det ingen biler på markedet idag som er i nærheten (i denne klassen selvfølgelig). Alle ser drit-kjedelig ut i forhold til 1-serie (i hvert fall med M Sport).
Men, kjøreegenskapene er det som imponerer mest! Med bakhjulsdrift, 50/50 vektfordeling, M Sport understell og 17" hjul sitter den fantastisk godt.
Etter å ha sett og prøvd denne var alt annet rett og slett gammeldags, kjedelig og uinteressant.

Har nå:
2009 BMW 116i M Sport (2.0i)
2005 Ford Mondeo Ghia X 2.0TDCi Automat

Tidligere:
2000 Opel Astra 1,6 Comfort
1993 Porsche 968 3.0 Coupé
2008 Opel Astra 1.7 CDTi Cosmo
2006 Opel Astra 1,8i-16V OPC-Line
2006 Opel Astra 1,3 CDTi Cosmo
2005 Opel Astra 1,6i Cosmo
2001 Seat Ibiza 1,6i Sport
1991 VW Golf II GTi-16V
2003 Skoda Octavia 1,6i Elegance
1996 Ford Escort 1,8i-16V Si Sport
1986 Porsche 944 Turbo
1990 VW Golf II GTi
1985 Porsche 944 2,5
1992 BMW 318iS Coupé M-Tech
1988 VW Golf II 1,8i
1987 Opel Ascona 2,0 GT
1981 Opel Manta 2,0 GT/E
1984 Opel Kadett 1,8 GT/E
1983 Alfa Romeo GTV 2,0
1976 Toyota Corolla 1,6 DeLuxe
1977 Opel Kadett 1,2 S
1969 Volvo 144 B20

Og til slutt: Jeg har ikke klart å finne modell av denne bilen. Må være 1-serie 5-dørs i sølv med M Sport Aero-pakke. Noen som vet om noe?

[MiniF1]

Henta den nye bilen på fredag

Tok noen bilder mens jeg venta på å få den levert. Dårlige bilder tatt med HTC Touch HD. Men, bilen er fin

[kak]

Gratulerer med ny bil!

[MiniF1]

kak, on 11.05.09, 23:17, said:

Gratulerer med ny bil!

Takk for det.
Den kommer til å gå i Sarp-Fredrikstad området, så du får bærte hvis vi møtes!

[kak]

Bildene er fra Bilia her i Fredrikstad eller?

[MiniF1]

kak, on 11.05.09, 23:23, said:

Bildene er fra Bilia her i Fredrikstad eller?

Jepp!

[JoBruheim]

Gratulerer Dette går ant på vinterføre

[MiniF1]

BridgeHome, on 11.05.09, 23:42, said:

Gratulerer Dette går ant på vinterføre

Jepp, det er knapp for å koble ut Traction Control enten delvis eller helt. Det blir bra

[manics]

Gratulerer med tøff bil! Klarer aldri helt å bestemme meg angående 1-serien, men akkurat nå liker jeg den...hehe. Så lenge det ikke er en dolly duck-coupé. 5-dørsutgaven er klart penest.

Forøvrig har du hatt mange morsomme biler som jeg gjerne skulle ha eiet selv, spesielt flere av Opelene.

[Rousp]

manics, on 12.05.09, 07:55, said:

Gratulerer med tøff bil! Klarer aldri helt å bestemme meg angående 1-serien, men akkurat nå liker jeg den...hehe. Så lenge det ikke er en dolly duck-coupé. 5-dørsutgaven er klart penest.

Forøvrig har du hatt mange morsomme biler som jeg gjerne skulle ha eiet selv, spesielt flere av Opelene.

Flott bil!
Gratulerer!

[MiniF1]

Takk for hyggelige tilbakemeldinger

manics, on 12.05.09, 07:55, said:

Gratulerer med tøff bil! Klarer aldri helt å bestemme meg angående 1-serien, men akkurat nå liker jeg den...hehe. Så lenge det ikke er en dolly duck-coupé. 5-dørsutgaven er klart penest.

Forøvrig har du hatt mange morsomme biler som jeg gjerne skulle ha eiet selv, spesielt flere av Opelene.

Ja, det har blitt mye Opel. Den jeg husker som best var en 84 Kadett GT/E 115HK. Kornblå med Recaro og greier Det var tider det!
Ellers må jeg si at det er lenge siden jeg har blitt ordentlig "glad i" en bil, men 1´ern imponerer mer og mer for hver kjøretur. Anbefales!

EDIT: Noen som klarer å finne en modell av denne? Sølv med M Sport-pakka? Finner den ikke jeg.

[manics]

Husker det gikk etpar av de GT/E'ene der jeg vokste opp - tøffe biler!! Og langt mer sjelden enn Golf GTi og Escort XR3i.

Modellbil - mulig du sliter litt med M-pakka, men veit at BMW har veldig mange fine modellbiler i sortimentet, så hvorfor ikke høre på delelageret? De har ei feit brosjyre over kun modellbiler som du nok bør sikre deg

[MiniF1]

Ja, nå har jeg rukket å kjøre 6000 km med 1´eren, og det er fortsatt en positiv opplevelse!

Min forrigere bil var en Porsche 968 - en bil som får enormt med skryt for sine kjøreegenskaper. Faktisk kalt "the worlds best handling car - ever" av mange motorjournalister. Og det stemmer, den hadde glimrende kjøreegenskaper, og sykt bra grep. Men, jeg har noen svinger jeg kjenner godt, som jeg bruker som "benchmark" for å vurdere disse egenskapene, og faktisk ligger ikke BMWen langt etter!
Den ene er en høyhastighetssving, hvor 968en klarte ca. 180, og BMW ca. 165 km/t. I en litt tregere sving ble det 85 mot 80 km/t. Ikke dårlig det! Dette er selvfølgelig svinger med god oversikt, slik at man ser veien laaaangt fremfor seg.

Ulempen med BMW er Run Flat-dekkene fra Pirelli. De er litt i hardeste laget, og dette merkes når de blir presset, og på våt asfalt - der er de rett og slett dårlige. Når det regner og du kommer opp på de malte veimerkingene kjenner man at bilen flytter seg 5-10 cm i svingen. Må nok kjøre pent utover høsten...

De harde dekkene kombinert med sportsunderstell gjør også at bilen blir litt stiv og stumpete på dårlig vei. Dette visste jeg forsåvidt før jeg kjøpte den, men jeg tror dekkene gjør den litt i overkant stiv. Det blir altså nye dekk til neste år, og da mest sannsynlig Michelin - de har jeg kun positive erfaringer med.

En annen historie er bensinforbruket. Ifølge brosjyren skal snittforbruket ligge på 0,58 l/mil. Dette er basert på EU-normen med 1/3 by-, 1/3 landevei- og 1/3 motorveikjøring. Faktisk er det ganske nøyaktig dette kjøremønsteret vi har hatt med denne bilen. Vårt forbruk derimot, ligger på 0,72 l/mil. Jeg synes fabrikkens tall virket vel optimistiske, og tippet rundt 0,65 - 0,68 ville være mer sannsynlig. Men, uansett hvor pent og forsiktig vi kjører havner den rundt 0,71 - 0,73. Merkelig nok har de fleste bilene jeg har eid eller kjørt de siste årene faktisk brukt likt eller mindre enn fabrikkens tall. Dette er første gang på mange år at jeg opplever å bruke mer!

Ellers kan jeg nevne litt om lyder. På sommeren når det var varmt i været var det noe knirking fra plastikken i interiøret. Mest fra dørsidene og rundt vinduer. Irriterende! Det gikk over med litt smøring med silikon/fett/olje-baserte produkter, men det er jo litt kjedelig på en ny bil. Også er det en del lyd fra forstillingen over fartsdumper/kanter og lignende. Dette er helt normalt ifølge BMW, og ikke noe å tenke på. Bare litt irriterende...

Så alt i alt er det et par småting som gjør at den ikke er helt perfekt, men det er det vel ingenting som er? Bilen ser fortsatt både morsom og litt tøff ut, kjøreegenskapene er fabelaktige, og sittekomfort og ergonomi er meget bra. Forbruket kan jeg leve med, med dekkene må byttes - de er bilens akilleshæl. Så langt = terningkast 5

[JoBruheim]

Personlig liker jeg 1-serien! Bra den har innfridd, 5er hos en autofil person er ikke værst!

Men først, 180 på norsk vei ?

Forbruket: Er litt arti å se at en liten BMW med moderat motorkraft bruker mer enn en jævelsk sprek familie-SUV Kjørecomputeren i Outlanderen står på 0.69 l/m - etter 2 og ett halvt år,
med mest bykjøring - i tillegg hengertrekking, spøling, bakkestart, veldig mange kortturer på butikken med kald motor. Har også vært til Berlin på Autobahn!

Er enig med dekkene. Dekkene på Outlanderen er noen harde jævler. Nå som de er ganske slitte river bilen seg i 3. på våtasfalt! Blir nye til neste sommer, da
Michelin med kvalitet tenker jeg! Og ikke minst støy fra dekkene, piggdekkene støyer mye mindre. Dekk er viktig

[MiniF1]

BridgeHome, on 13 September 2009 - 17:29, said:

Personlig liker jeg 1-serien! Bra den har innfridd, 5er hos en autofil person er ikke værst!

Men først, 180 på norsk vei ?

Forbruket: Er litt arti å se at en liten BMW med moderat motorkraft bruker mer enn en jævelsk sprek familie-SUV Kjørecomputeren i Outlanderen står på 0.69 l/m - etter 2 og ett halvt år,
med mest bykjøring - i tillegg hengertrekking, spøling, bakkestart, veldig mange kortturer på butikken med kald motor. Har også vært til Berlin på Autobahn!

Er enig med dekkene. Dekkene på Outlanderen er noen harde jævler. Nå som de er ganske slitte river bilen seg i 3. på våtasfalt! Blir nye til neste sommer, da
Michelin med kvalitet tenker jeg! Og ikke minst støy fra dekkene, piggdekkene støyer mye mindre. Dekk er viktig

Tja, det kan kanskje virke litt drøyt, men under optimale forhold er det langt mindre risiko enn å kjøre i 70-80 gjennom sentrumsgater som mange andre gjør.
Det gjør jeg aldri - det er forskjell på å kjøre fort og å kjøre gris!

Ja, diesel bruker vesentlig mindre drivstoff - ingen tvil om det, men personlig foretrekker jeg bensinmotor og de kvalitetene den har.
Men for all del, det setter forskjellene på forbruk i perspektiv når du nevner det på den måten

Dekk er viktig ja! Jeg husker da jeg først begynte å kjøre bil for 15 år siden (ja, jeg hadde to års utsettelse ), var ikke gode dekk noe vi tenkte på engang. De skulle bare være runde og brede, så var det greit.
Idag er jeg veldig opptatt av gode dekk etterhvert som jeg har oppdaget hvor viktig de er, og de forskjellig kvalitetene de tilbyr.